南丫海難死因│港燈時任工程師稱知道舵機房和油箱房之間有通道口 以為屬設計故沒有懷疑

南丫海難死因│港燈時任工程師稱知道舵機房和油箱房之間有通道口 以為屬設計故沒有懷疑

南丫海難死因│港燈時任工程師稱知道舵機房和油箱房之間有通道口 以為屬設計故沒有懷疑南丫海難死因│港燈時任工程師稱知道舵機房和油箱房之間有通道口 以為屬設計故沒有懷疑

120多名港燈員工及親友於2012年的國慶日晚上,登上「南丫四號」出海觀賞煙花後遭港九小輪「海泰號」撞穿沉沒,數分鐘内一共39人葬身大海。死因研訊今進入第26日,港燈時任工程師羅國昌供稱,曾到「南丫四號」的船艙維修,知道舵機房和油箱房之間的艙壁有通道口,但從未懷疑過,因認為是船隻本身的設計。 港燈工程師稱以為通道口屬本身設計故無深究 港燈時任工程師羅國昌於1980年加入港燈,後於2007年晉升至機

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